Neli kontakti rajaga

Romuringi rehvid: pidamine, vastupidavus ja reeglid

Milliseid rehve romuringil kasutada, mida juhendid lubavad ja miks universaalset rehvirõhku ei ole olemas.

Rehvide juures on lihtne üle mõelda. Romuringis võidab tihti lahendus, mis peab löökidele vastu, on odavalt asendatav ja töötab selle päeva pinnasel — mitte kõige agressiivsema mustriga rehv internetist.

Mida reeglid lubavad?

Romuringidel kasutatakse tavaliselt sõiduautodele mõeldud rehve. Mõnel rajal on lubatud ka kruusa- või rallirehv, samas väga agressiivse mustriga erirehvid võivad olla keelatud. Põllumajandus- ja muud sõiduautole mitte mõeldud rehvid ei ole üldjuhul sobiv valik. Enne ostmist kontrolli võistluse rehvinõuet.

Kuiv ja kõva rada

Vaata eelkõige külgseina seisukorda, velje sirgust ja seda, et rehvil poleks vanu lõikeid või punne. Romuringis saab rehv lööke küljelt, mitte ainult sõidusuunas.

Kruus ja pehme pinnas

Kui juhend lubab, annab avatum muster tavaliselt parema võimaluse ennast pehmest kohast välja vedada. Aga väga agressiivne muster ei korva katkist diferentsiaali ega valet sõidujoont.

Mitu varuratast?

Üks on parem kui null, aga päris rajapäeva jaoks võta mitu komplektset ratast. Ideaalis sama poldijaotus, sama mutrivõti ja selline velg, mida saad kiiresti vahetada. Boksis ei taha sa hakata rehvi veljele monteerima.

Rehvirõhk: romuring.ee ei anna üht “õiget” bar-numbrit. Rehvi konstruktsioon, auto kaal, velg ja rada on liiga erinevad. Alusta rehvi tavapärasest töövahemikust ja tee muudatusi mõõdetult, mitte kuulujutu järgi.
ALLIKAKONTROLL

Romuring.ee üldjuhendid on koostatud Eesti korraldajate avalike juhendite ja sündmuseinfo põhjal. Reeglid võivad võistluseti muutuda. Vaata kasutatud allikaid ja kontrolli enne starti oma võistluse ametlikku juhendit.